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四川眉山东坡公车新政 因急事私用1公里1元打表大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网

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内容摘要:四川眉山东坡公车新政 因急事私用1公里1元打表大香蕉新闻大发时时彩大发快三东莞时间网@华西都市报:一直以来,公众对公车私用问题深恶痛绝。如何让奔波在私用路上的公车停下来?眉山市东坡区的公车管理“新政”出台已半年,公车“私奔”要“打表”收费,且按一公里一元计费,让东坡区不少干部不愿...
四川眉山东坡公车新政 因急事私用1公里1元打表大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网 @华西都会报:一向以来,"大众,"对公车私用问题深恶痛绝。若何让奔走在私用路上的公车停下来?眉山市东坡区的公车治理“新政”出台已半年,公车“私奔”要“打表”收费,且按一公里一元计费,让东坡区不少干部不愿甚至不敢因私用公车。“开公车办私事?我不愿意!刚才没申报,不能随便开,即使申报了,要缴应用费,太贵,不划算!”7月12日,周五,午饭后,张绵丽(化名)告假半天,回老家给女儿办报名手续。如果往年,她早就开单位车走了,而今年,她再也不愿公车私用。14日,眉山东坡区纪委经由过程官方微博传递称,截至6月底,全区公车节约里程近20万公里,购置和运行费比去年同期下降26.6%。今年1月,眉山东坡区出台公车治理“新政”,履行“公车停放和全年的里程立案”和“公务车非公务有偿应用”轨制。半年以前,鉴于公车“私奔”要“打表”收费,且按一公里一元计费,该区多半人对公车立场正发生着悄然变更:从“随便用”到“不愿用”,更有甚者“不敢用”!公车一向是近年来关注热点,“公车私用”更是公车治理中的难点。东坡区履行的“公车新政”,能否给全区419辆公车加上“紧箍咒”?公务员因私又缘何不愿用公车“长面子”?华西都会报记者对此展开查询拜访。一个变更从随便用到不愿用张绵丽,眉山东坡区某部门干部。7月12日,周五,张绵丽告假准备回老家给女儿办报名手续。到单位泊车场,刚把单位车门打开,她又把车门关上了,然后改坐了出租车。“开公车回去,须按一公里一块钱付费,我这趟不划算!”张绵丽说,以前,单位的车随便开。如今,公车治理“新政”出台,她再也不愿“公车私用”了。从“随便用”到“不愿用”,东坡区纪委副书记王璐更有体会。今年春节,王璐回老家——在距离眉山城区约20多公里的富牛镇。“以往,我喊司机把我送回去;过完年又喊司机来接我。不仅方便,还节省开销。”王璐说,今年,公车治理“新政”出台,时逢春节回家高峰期,她就让单位车送她。按照规定,她须支付“有偿应用费”。“回家,25公里,支付25元。空车返回,25公里,还要付25元。”王璐说,一来一回,她付了50元。如要喊司机来接,她还得付50元。“坐出租,我往返只需花40元。坐公车回家过年,一块钱一公里,太不划算!”但凡遇私事外出,她再也不愿用公车当“座驾”了。因私用公车,东坡区还有不敢用者。一位不愿泄漏姓名的“局座”说,如今坐公车办私事,的确就是“烫手山芋”。但凡被纪委巡查发明,或者被网友摄影发上网,便“摊上大事了”。写检查,缴纳应用费,还要被全区传递,“甚至会丢了‘乌纱帽’,公车私用,我可不敢。”一项新政公车私用“打表”收费“不愿用和不敢用,完全是公车治理‘新政’起了感化。”东坡区委常委、纪委书记郭建国口中的“新政”,源自于今年1月28日东坡区委和东坡区纪委联发《改进工作作风、密切联系群众的八项规定》。《规定》要求:建立公车应用挂号台账,实行公车初始里程挂号立案,全年里程核定、节假日停放地点公示等轨制。郭建国解读公车治理“东坡新政”:建台账,记录谁用了车?去了哪里?干什么去了?里程立案,即将初始里程记录在册,并核定预算这辆车在2013年可以跑若干里程。“今年,我们给每辆公车根据部门的工作岗位核定预算了不合的里程,并予以公示。到岁尾,里程跑超了,就让坐车人‘埋单’。”郭建国说,“同时,出于人道化治理,如小我碰到紧急私人事宜,需应用公车的,我们实行‘打表’收费。”即计算往返里程,按一元钱一公里的单价计费。“在眉山,这种单价计费照样很贵的。”郭建国说。郭建国解释,公车如需私用,必须事前向单位“一把手”申报,经赞成,并记录在案后才能开走应用,而不是随意开走,等用完了,再回来补缴费用。如不申报就私用,一旦被纪委发明或被举报,用车人不仅要缴纳公车有偿应用费,还要受处罚,单位“一把手”连坐。一个标准区委书记也不例外公车有偿应用费,是否存在不缴纳者?费用收上来又交给了谁?在东坡区纪委办公室,存档着一份统计表——《关于贯彻落实区委“八项规定”和区纪委“六项规定”1—6月情况统计表》,公车应用情况占了主要内容。东坡区纪委有公车6辆。里程记录显示,2011年,6辆车的里程全跨越三万公里;2012年,5辆车跨越三万公里。2013年六辆车核定里程数,最高39000公里。1—6月应用里程情况,6辆公车均未过半。个中有一辆车,2013年核定里程为39000公里,半年仅仅应用5500公里。表格中最显眼的当数“干部职工因私用车缴费情况”栏。1至6月,东坡区纪委干部职工因私用车费用为900元。“900元,即表示公车因私跑了900公里。”王璐说,关于因私缴费,无论你是谁,只要因私用车,都得如数缴费。“区委书记李明舟、纪委书记郭建都城是缴过费。”王璐说,在东坡区,完全不存在不缴纳者。关于因私用公车缴过费,李明舟和郭建都城予以了证实。王璐还泄漏说,费用收取时,票据由各单位办公室出具,票据性质为非经营性发票,不产生税费。收取的费用将全部上缴到区财政并入库。“刚过半年,全区因私应用公车费用是若干没完全统计。”王璐猜测,这个费用会逐月递减,因为毕竟公车已不是“免费午餐”,有偿应用费偏贵,还要承担风险。一种策略微博监督最给力东坡区政府公车办统计,该区公车数为419辆,分为一般公务用车、参公单位用车、执纪法律用车和下属事业单位用车等四类。419辆车若何监管?王璐说,国内其他地方有给公车装GPS定位系统,也有给公车“贴标”的,前者开销大,后者有“特权车”之嫌。经由多次商讨和研判,东坡区纪委决定采用“笨办法”:每到节假日,所有公车定点封存停放,停放点予以公示;大小长假时代,委托交警在眉山城区四个进出口,对东坡籍公车进行专项检查;区纪委坚持不准时检查和倡导网友微博监督等。“我们还倡导‘微博监督’。”东坡区纪委工作人员林春说。之前,有一辆挂着警灯的车在眉山城区一小学接送小孩。网友“雪狼”@东坡区纪委。纪委查询拜访发明:此车系白马镇卫生院救护车。违规私用系驾驶员董静。最终,东坡区纪委开出公车“微博监管”首张罚单。为难:外籍公车很难插手“微博监管公车”尽管给力,但照样出现过一路“为难”事宜。网友@--乡巴佬经由过程微博@东坡区纪委:“求证川Z003XX是公车么?今天早上看到在眉师附小送孩子上学。”经查询拜访,该车附属眉山某市级部门。“区纪委要给市级部门开罚单,是越级监督。如对网友举报不理不睬,又有损公信力。”东坡区纪委选择“越级监督”:向眉山市纪委作专题汇报。市纪委快速处理:开车职工大会上检讨,付应用费280元,扣发一个月目标奖,取消年度评先评优资格。东坡区纪委一位工作人员说,公车监管最大症结还在于有的地方管得严,有的地方管得松。外籍车如在管得严的地方违了规,要想给予处罚基本弗成能。如斯一来,"大众,"会对公车治理落空信心。“建议上级有关部门对公车治理实行一盘棋,才不会出现我们所碰到的‘为难’。”各方声音倡导“车改”第一人:不看好,坚持不久记者电话连线被誉为“倡导公车改革第一人”的湖北省统计局副局长叶青,他说,东坡区的“公车新政”,从监管层面起了一定效果,但并未触及公车改革的深层次问题。从短期效果看,鉴于公车有偿应用费偏高,以及用车手续的麻烦,出现公务员开始不愿用或不敢用现象,使东坡区公车运行成本降低了。但跟着时间推移,加上相关引导变更,这项办法可能被“束之高阁”。“我信任不会坚持良久,毕竟它离公车改革还有很远很远。”先监管好就是一种进步!网友“雪狼”说:公车是三公消费中最难监管的一项,东坡区能测验考试从轨制层面先把公车监管好,这是一种进步,赞一个!网友“安知若素”说:“全区公车私用费到底收了若干?是否完全上缴财政?东坡区能否也公示一下,切切不要成为一笔糊涂账。”

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